Forbhreathnú Táirge
Cabhail Toirt Íseal le Stóráil Grád Turais -
Tugann an S16 LV cadhc camchuairte lántrealmhaithe - 175 lítear stórála, caighdeán rudder, trí haiste - don paddler idir bheag agus mheánmhéide, gan brú a chur ar chabhail atá deartha le haghaidh paddler níos mó.
Is é an S16 LV an chabhail camchuairte Stellar atá deartha timpeall an stuáil níos lú.
Sa chás go dtógtar an chuid is mó de bháid 16-troigh don ghnáthdhuine fásta agus ansin "bainistíonn" paddlers níos lú, tosaíonn an LV ón gceist eile: cad atá de dhíth ar lapadán 5' go 6' i ndáiríre? Is é an freagra ná deic toirte níos ísle, cockpit níos giorra 83.5 cm, agus cabhlach a choimeádann a chobhsaíocht treorach agus tánaisteach fiú nuair a iompraíonn an paddler meáchan coirp níos lú.
Is é an chéad chur chuige éifeachtúlachta-an fáth go gcuirtear in ionad an S15 LV mar an tairiscint chamchuairte níos fearr: fuair an cabhlach toilleadh iompair le haghaidh ualaí campála iomlána agus an dlúth-oiriúnach á choinneáil ag an am céanna. Lántrealmhaithe mar - rudder caighdeánach, trí hataí, dhá cheann toirte, pod deic bhogha, ceap suíocháin coinneála buidéal, braise coise SmartTrack agus barra glasála paddle cuasaithe - sroicheann sé réidh don uisce, ní mar bhlaosc lom.
I gcás cabhlaigh, dúnann an S16 LV an bhearna atá ag gach líne cíosa agus miondíola: an paddler atá ró-bheag don S16 caighdeánach ach atá ró-thromchúiseach do bhád áineasa. Mar mhonaróir cadhc snáithín carbóin agus an gníomhaire údaraithe Stellar do Mheiriceá Theas agus san Áise, déanaimid stocáil agus soláthar an chabhail mórdhíola - seo nó é a thógáil i dathanna do bhranda faoi chlár OEM.
Rátáil luchtaithe le haghaidh turais lódáilte il-lae
68 L bogha + 107 L stór haiste deireadh
Méid an choilphís le haghaidh paddlers 5'–6'
- carr éasca-an barr agus portage is éadroime
An Chéad Difríocht Fit-
Cén Fáth a Bhfuil Tábhacht ag "Toirt Íseal" Níos Mó ná Cúpla Ceintiméadar
Mar gheall ar chabhail atá ró-ard sa deic nó ró-fhada sa choileach bíonn gach stróc ag obair níos deacra. Is é dáileadh toirte - ní hamháin fad agus leithead - a chinneann cé acu an n-oireann an bád.
Is Sonraíocht Fit é Toirt, Ní Díreach Uimhir Stórála
Is féidir le dhá bhád an fad céanna a roinnt agus cuma beagnach comhionann ar pháipéar, ach braitheann siad go hiomlán difriúil ar an uisce. Íslíonn an S16 LV an deic agus gearrann sé oscailt an choiligh go 83.5 cm, rud a athraíonn an áit a shuíonn cosa, cromáin agus torso an rúnaí i gcoibhneas le lár buacach an bháid. An toradh: sroicheann paddler níos lú an ghiaráil agus an rialú imeall céanna a fhaigheann paddler níos airde ón gcabhail caighdeánach - gan coigeartuithe leanúnacha nó raon domhain míchompordach don choscán coise.
Cobhsaíocht Nach mBraitheann ar Mheáchan Coirp
Tá cobhsaíocht thánaisteach - mar a mhothaíonn an chabhail nuair a shálaítear ar a smig é - deartha isteach sa trasghearradh, ní isteach i meáchan an rúnaí. Thit Stellar chines agus rocker an chabhail LV ionas go mothaíonn paddler níos éadroime fós ardán soladach, intuartha i gcoinníollacha garbh. Is í seo an tsonraíocht is tábhachtaí do chlubanna a bhfuil feisteas acu ar chláir ban, ar scuadanna sóisearacha agus ar phadlóirí le stádas níos lú.
Comparáid Sonrach: Caighdeán S16 vs S16 LV
- Tógtha don Raon Iomlán Aosach
- 4.92 m × 56.9 cm - cockpit 89 cm
- An tagairt chamchuairte laethúil. Oireann an léas níos leithne agus an deic níos airde don réise paddler 1.5–1.96 m. Roghnaigh é seo mar do mhúnla iontrála toirte le haghaidh miondíola ginearálta agus cíosa.
- Tógtha don Paddler 1.5-1.87 m
- 4.80 m × 55.6 cm - cockpit 83.5 cm
- Coileach níos giorra, deic toirt níos ísle, rátáil 140 kg. An chabhail oiriúnach speisialtóireachta: cabhlaigh na mban, cláir shóisearacha, paddlers níos éadroime agus an custaiméir "idir méideanna" nach bhfuil aon rogha cheart acu faoi láthair.
Trealamh Caighdeánach (Áirithe ar Gach Tógáil)
- Ceannaire Cadhc- feistiú caighdeánach, ní rogha é
- Trí haiste + dhá cheann toirte:68 L bogha, 107 L deireadh, chomh maith le pod deic bogha
- Buidéal-pad suíocháin coinneála & braise coise SmartTrack:déan teagmháil-chairdiúil le haghaidh paddlers níos lú
- Cuas paddle le barra glasála níos mó:glan, snag-deic shaor nuair a bhíonn an paddle stuáilte
- Gearr-an taoibh agus hanla deireadh:compordach iompar chuig agus ón uisce
Sonraíochtaí
Sonraí Teicniúla S16 LV
| Fad | 15'9" / 4.8 m |
|---|---|
| Bhíoma (Leithead) | 21.9" / 55.6 cm |
| Doimhneacht | 12.1" / 30.5 cm |
| Raon Airde Paddler | 5' – 6' / 1.5 – 1.87 m |
| Ualach uasta | 309 lb / 140 kg |
| Fad Cockpit | 32.9" / 83.5 cm |
| Leithead Cockpit | 17.3" / 44 cm |
| Stóráil Bow Hatch | 18 gal / 68 L |
| Stóráil Hatch Stern | 28.3 gal / 107 L |
| Trealamh Caighdeánach | Rudder, 3 haiste, 2 cheann bulc, pod deic bhogha, ceap suíocháin coinneála buidéil, cosán SmartTrack, cuasán paddle w/ barra glasála |
| lineage | Tháinig comharba ar an S15 LV - níos mó éifeachtúlachta, níos mó toilleadh iompair |
Tógáil
Roghnú an Laminate Ceart do Do Oibríocht
In ionad bileog sonraí, seo maitrís cinnteoireachta: meaitseáil patrún úsáide do chabhlaigh leis an tógáil a mhaireann ann.
| Laminate | Meáchan | Tógáil | -Oibríocht Feistithe is Fearr |
|---|---|---|---|
| Alfa Uigí | 15.0 kg | Teas{0}}snáithín carbóin fite eapocsa Toray 3K, croí meala Nomex®, bailchríoch soiléir - an tsonraíocht rás shuaitheanta | Miondíol feidhmíochta Ceannaitheoirí a mheáigh gach graim agus a bhogann an bád as an uisce de láimh |
| Excel | 15.1 kg | Kevlar® + laminate fiberglass, croí Nomex®, bailchríoch gelcoat - stiffness cine ar phraghas níos cairdiúla | Clubanna rása Clubanna agus foirne atá ag iarraidh cabhlacha solais ar chostas cairdiúil don chabhlach |
| Il-Spóirt | 16.4 kg | Carbóin + Kevlar® singil-cabhail craicinn, cóta glóthach soiléir, Buntáiste-deic chaighdeánach - solúbtha agus diana | Úsáid mheasctha-Turais abhann ar an gcósta, árasáin agus Aicme I–II i gcabhlach amháin |
| Buntáiste | 17.4 kg | Teas{0}}snáithín eapocsa insileadh teas-leasaithe, croí Soric®, bailchríoch cóta glóthach - puncture-resistant agus eacnamaíoch | Cabhlaigh ar cíos Mí-úsáid laethúil, tuirlingtí éadomhain, an praghas is fearr-go-cóimheas meáchain |
Seirbhís OEM / ODM
Do Dhath Branda, Ár Líne Táirgthe - an Córas RAL
Is monaróir cadhc snáithín carbóin muid, ní hamháin soláthraí. Maidir leis an S16 LV, is é an luamhán saincheaptha is láidre atá againn ná an cóta glóthach: meaitseáilimid dath do bhranda le córas RAL Stellar le comhsheasmhacht grád mhonarcha.
Glactar le cláir OEM/ODMgo heisiach in uisceárthaí snáithíní carbóin- cadhcanna camchuairte, sciála sciála agus báid ilchodacha gaolmhara - ag coinneáil gach tionscadal taobh istigh dár gcroí-inniúlacht.
Cén Fáth Obair Linn
Monarcha sa tSín. Gníomhaire Údaraithe do Mheiriceá Theas agus don Áise.
Déileálann an chuid is mó de cheannaitheoirí thar lear le monaróir NÓ le gníomhaire. Le linn, ritheann an fhoireann chéanna an dá thaobh den chothromóid sin - seo é a chiallaíonn do sheachadadh.
Táirgeadh i Hangzhou
Tógadh agus cigireacht Hulls ag ár saoráid arna bhainistiú ag ISO 9001 sula bhfágann siad an cheardlann.
Lóistíocht Réigiúnach
Ordaíonn Áise long go tapa ar muir; Seoltar lastais Mheiriceá Theas trí phríomhlínte iontaofa lenár bhfoireann onnmhairithe ag láimhseáil doiciméad.
Tacaíocht Teanga Áitiúil
Seirbhís Spáinnise agus Portaingéile do cheannaitheoirí Mheiriceá Laidineach; Béarla agus Sínis do chomhpháirtithe Áiseacha - gan aon fhrithchuimilt aistriúcháin i do RFQ.
Tar éis{0}}Páirteanna Díolacháin
Rudaí, hatches, bracaí coise agus lannáin spártha seolta ón stoc chun do chabhlach a choinneáil ar an uisce.
Gabhdáin Luchtaithe-Measctha
Beart S16 LV, samhlacha camchuairte eile & páirteanna breise in aon loingsiú amháin chun lasta a ghearradh in aghaidh an aonaid
Doiciméadúchán Iompórtála
Sonraisc tráchtála, liostaí pacála agus deimhnithe ullmhaithe le haghaidh imréiteach custaim i do mhargadh
Ról Dé, Foireann amháin
praghsáil gníomhaire tellar móide cumas an mhonaróra - slabhra gairid, freagraí díreacha
CCanna
C: Cad a chiallaíonn "toirt íseal" i ndáiríre ar an cadhc seo?
A: Tagraíonn toirt íseal d'airde an deic agus díláithriú inmheánach an chabhail, ní don stóráil. Iompraíonn an S16 LV cockpit níos giorra (83.5 cm), deic próifíl níos ísle agus bhíoma níos cúinge (55.6 cm) mar sin suíonn paddler níos éadroime, níos giorra níos doimhne isteach an bád, sroicheann an footbrace go compordach agus faigheann luamhánú ceart ar an chabhail. Is sonraíocht oiriúnach é - don lapadóir 1.5–1.87 m - agus é ag coinneáil 175 L de stóras gorlainne le haghaidh turais fhíora.
C: S16 LV nó S16 G3 - conas a dhéanfaimid cinneadh maidir lenár bhflít?
A: Smaoinigh ar an G3 mar do chabhail -chuspóra ghinearálta (raon paddler 1.5-1.96 m, léas níos leithne) agus an LV mar an chabhail feisteas speisialaithe (1.5–1.87 m, cockpit níos giorra). Ceannaíonn an chuid is mó dár gcustaiméirí cabhlaigh meascán: G3anna mar an croí-mhúnla cíosa, LVanna do chláir na mban, scuadanna sóisearacha agus -loidhneoirí níos lú a fhaigheann bád a throideann leo ar shlí eile. Is féidir linn an scoilt a mhapáil duit i gcéim 2 den phróiseas ordaithe.
C: Cén fáth gur bád camchuairte níos fearr é seo ná an S15 LV a chuirtear ina áit?
A: Choinnigh Stellar feisteas paddler dlúth, beag an S15 LV ach rinne sé athdhearadh ar an gcabhail le haghaidh cobhsaíochta treorach agus tánaisteach níos fearr, agus chuir sé cumas iompair - 68 L bogha agus hataí deireadh 107 L leis. An toradh glan: is é an rud céanna a oireann domsa, móide spás le haghaidh fearas campála il-lae iomlán agus ardán níos seasta i gcoinníollacha garbha. Is é sin an difríocht idir bád lae agus fíor-cadhc camchuairte.
C: An gcuireann dathanna geala saincheaptha meáchan i ndáiríre? Cé mhéad?
A: Tá - agus inseoimid duit roimh lua. Teastaíonn cótaí breise le dathanna geala glóthacha cosúil le RAL 2004 oráiste agus buí RAL 1018 chun sáithiú iomlán a bhaint amach, ag cur 100-200 g in aghaidh an chabhail de ghnáth. Maidir le bád 15 kg atá neamhbhríoch in úsáid, ach nochtaimid é toisc go bhfuil sonraí macánta meáchain mar chuid den chaoi a dtógaimid muinín le ceannaitheoirí cabhlaigh. Ní chuireann shades caighdeánacha cosúil le dearg, gorm, glas agus dubh aon rud.
C: Cén laminate ba chóir go sonrófar cabhlach cíosa don LV?
A: Buntáiste. Cuireann an tógáil fiberglass/Soric® insileadh in aghaidh pollta ó thuirlingtí éadomhain agus mí-úsáid tralaí, deisítear é go glan, agus tugann sé an cóimheas idir an praghas is fearr agus an meáchan sa líne. Má fhreastalaíonn do chabhlach LV ar chustaiméirí cine-le claonadh freisin, cuir cúpla cabhlach Excel leis - an oiriúnach chéanna, an cine -stiffness leibhéal - agus lig do na báid úsáide níos troime na builleanna laethúla a ghlacadh.
C: An féidir linn ár mbranda féin a chur ar an S16 LV faoi chlár OEM?
A: Tá. Déanaimid gelcoat a mheaitseáil le do thagairt RAL, cuirimid lógónna agus uimhreacha cabhlaigh i bhfeidhm roimh leigheas, coigeartóimid suíomh na suíocháin agus na coise do do mheánmhéid paddler, agus cuirimid isteach i bpacáistiú do bhranda. Toisc go roinneann an LV uirlisí táirgthe leis an gcuid eile dár líne chamchuairte, fanann amanna luaidhe OEM réalaíoch, agus glacaimid le coimeádáin mhúnla measctha ionas gur féidir leat raon iomlán - LV, caighdeánach S16, S18 - a sheoladh in aon chlár amháin.
Tá Hangzhou Chengxin Ilchodach Ábhar Co, Ltd ar cheann de na monaróirí agus na soláthróirí cadhc camchuairte snáithíní carbóin stellar íseal toirte is iontaofa sa tSín. Le foireann léiriúcháin ghairmiúil, táimid in ann freastal ar riachtanais thromlach ár gcustaiméirí. Le do thoil a bheith cinnte cadhc taistil snáithín carbóin íseal-toirte saincheaptha a cheannach ónár mhonarcha.
Clibeanna Te: Cadhc camchuairte snáithín carbóin stellar íseal toirte, monaróirí cadhc camchuairte snáithín carbóin stellar íseal toirte tSín, soláthraithe, monarcha
