Forbhreathnú Táirge
An S14HV: Cabhlach Feidhmíochta a Dhéileálann le Paddler 100 kg mar Achoimre Dearaidh, Ní hEisceacht
Déantar an chuid is mó de cadhcanna camchuairte a innealtóireacht timpeall ar ghnáth-lapadóir agus tá súil agam gur féidir le lúthchleasaí níos mó a oiriúnú. Thóg Stellar an S14HV an bealach eile thart: cabhlach 4.5 m le líne uisce 65 cm, cockpit ró-mhór agus 175 kg de rátáil ualaigh - ionas go bhfaigheann paddler níos mó an turas nasctha, éifeachtach céanna is a ghlacann paddlers níos lú i mbád feidhmíochta.
Deartha le haghaidh Paddlers de 100 kg+ - An Bád Taibhithe a Réitíonn a Méid ar deireadh
65 cmBhíoma - an chabhail is leithne i dteaghlach camchuairte Stellar
175 kgUaslódáil - an rátáil aonair is airde sa teaghlach
4.5 mFad (14'9") - cabhlach gearr, cumas mór iompair
195 LStóras Séalaithe (65 + 130 L)
100 kg+rang meáchain paddler a bhfuil an chabhail tógtha le haghaidh
15.4 kgAn tógáil is éadroime (Alfa) - fo-16 kg ag léas 65 cm
Tá cobhsaíocht i mbád níos leithne éasca; cobhsaíocht atá fós ag bogadh ná innealtóireacht.Leathnaíonn an S14HV an líne uisce go 65 cm agus titeann an suíochán go dtí díreach 2.5 cm amach ó urlár an chabhail - dhá chinneadh a oibríonn le chéile. Tugann an léas leathan cobhsaíocht phríomhúil láithreach, agus coinníonn an suíochán íseal lár domhantarraingthe an paddler in aice leis an uisce, mar sin ní bhraitheann an chabhail barr-trom mar a dhéanann go leor bád "cobhsaí". Léann an toradh go soiléir ar an uisce: ardán a stopann tú ag smaoineamh air, ionas gur féidir leat díriú ar an stuáil.
Ansin tá an cockpit. Ag 34.3" × 18.9" (87 × 48 cm) is é an oscailt is mó sa teaghlach camchuairte - iontráil agus scoir níos éasca, fíor-imréiteach glúine le haghaidh frámaí arda, agus spás le haghaidh na suíocháin níos leithne atá de dhíth ar 100 kg+ paddler. Coinníonn an chabhail cruth éifeachtach fós in ainneoin an léasa, agus cuireann rud roghnach thar an deireadh le rialú gaoithe agus tonnta le haghaidh turais uisce oscailte.
Tógann muid an S14HV inár monarcha féin faoi cheadúnas Stellar agus faoi do bhranda. I gcás feisteoirí a fhreastalaíonn ar-chustaiméirí móra agus-ar chustaiméirí arda, allmhaireoirí a dhúnann bearna méide ina raon, agus clubanna a earcaíonn baill níos mó, ciallaíonn sé sin clár cadhc snáithín carbóin saincheaptha ina ndéantar feistiú an phoill, sonraí na deice agus ullmhacht an tsúile a bhainistiú in aon ord amháin - do chomhpháirtí déantúsaíochta, ní hamháin do sholáthraí bád críochnaithe.
Innealtóireacht Fit
The Wide Hull, Anótáilte: Ceithre Fhreagraí Innealtóireachta ar Fhadhb Aon Fit
Ní lapadóir beag é lapadóir níos mó atá de réir scála - tá méideanna difriúla ag teastáil ón mbád. Seo mar a réitíonn an S14HV an fhadhb oiriúnach, léigh ó bharr-líníocht anuas den chabhail.
-
65 cm líne uisce
Tagann cobhsaíocht phríomha ó scaipeadh bhíoma ag an líne uisce, ní ó shuíochán ard. Socraíonn cabhlach leathan go réidh agus fanann sé socraithe - an bhunsraith a theastaíonn ó gach paddler níos mó roimh aon rud eile.
-
Coileach rómhór
Ciallaíonn 34.3" × 18.9" d'oscailt go bhfuil iontráil agus scoir simplí, tá imréiteach ag na glúine, agus ní streachailt iad sraitheanna fearas geimhridh. Is gné oiriúnach é an oscailt níos mó, ní comhréiteach.
-
airde suíochán 2.5 cm
Suíonn an suíochán beagnach ar urlár an chabhail. Is éard is meáchanlár íseal ann ná an rud a choinníonn bád leathan ó bheith ag mothú tippy agus at - cobhsaíocht ó thaobh dearaidh de, ní trí ádh.
-
Roghnach thar-rialú deiridh
bogann TA paddler níos mó windage; glacann an rudder smacht ar an sruth ar uisce oscailte. Tá na feisteas caighdeánach - tá an stiúir féin sa mhonarcha-feistithe ar iarratas.
Sonraíochtaí
Sonraí Teicniúla Stellar S14HV -
| Fad | 14'9" / 4.5 m |
|---|---|
| Bhíoma | 25.6" / 65 cm - is leithne i dteaghlach camchuairte Stellar |
| Doimhneacht | 14" / 35.5 cm |
| Oscailt Cockpit | 34.3" L × 18.9" W (87 × 48 cm) - rómhór |
| Airde Hatch (cúl / tosaigh) | 9.7" / 24.5 cm ar chúl · 14" / 35.5 cm tosaigh |
| Airde Suíochán | 1.0" / 2.5 cm as urlár an chabhail |
| Ualach uasta | 386 lbs / 175 kg (paddler + fearas) |
| Raon Airde Paddler | 5'3" – 6'5" / 1.6 – 1.95 m |
| Rang Meáchan Paddler | Deartha le haghaidh paddlers níos mó (100 kg+) |
| Stóráil Bow | 17.2 gal / 65 L |
| Stóráil Stern | 34.3 gal / 130 L |
| Stóráil Iomlán Séalaithe | 195 L · bogha séalaithe & hataí deireadh + pod deic bogha |
| Coise cosáin | Brace SmartTrack - inchoigeartaithe, stiúrthóir-inrialaithe |
| Rudaire | Níos mó ná{0}}rud táimhe roghnach (caighdeán feisteas) |
| Láimhseálann | Láimhseálann deireadh eirgeanamaíochta · cuas paddle & barra glasála níos mó |
| Leaganacha Fáil | Alfa 15.4 kg · Excel 15.5 kg · Il-Spóirt 18 kg · Buntáiste 18.3 kg |
Roghanna Tógáil
Ceithre lannán i gCros-Rannán: A bhfuil á Cheannach Agat i ndáiríre
Iompraíonn cabhlach leathan go leor limistéar, agus mar sin is tábhachtaí an laminate ná ar bhád cúng. Is ceapaire ábhar difriúil é gach tógáil S14HV - anseo tá an anatamaíocht, ciseal ar ciseal, agus an clár paddler a oireann gach ceann acu.
Alfa - an bád mór éadrom
Ag 15.4 kg is cabhlach fo-16 kg é seo le léas 65 cm - neamhghnách ó thaobh feidhme. Maidir le paddlers a iompraíonn a mbád féin, nó éadaí amach a thógann cabhlaigh go laethúil, baineann an Alfa meáchan gan leithead a bhaint.
01
Excel - stiffness le friotaíocht tionchair
Cuireann Kevlar® toughness le sceideal righin, éadrom ag 15.5 kg. An rogha cothrom le haghaidh paddler níos mó atá ag iarraidh mothú feidhmíochta agus roinnt armúr i gcoinne tuirlingthe crua.
02
Il-Spóirt - an chabhail fulangach
Cabhlach aonair solúbtha craiceann ar 18 kg a shrugann as uisce éadomhain agus úsáid I–II abhann. Maidir le racaí cíosa ina mbuaileann an bád le paddlers anaithnid, maireann an sceideal seo an séasúr.
03
Buntáiste - capall oibre an chabhlaigh
Gloine insileadh le croí Soric® ag 18.3 kg: pollta{-resistant,-chostas{-deisiúcháin{-íseal, agus an luach a roghnófar do chláir cíosa láimhdeachais ard agus cabhlaigh scoile.
04
Seirbhís OEM / ODM
Corp-Cineál Punainne: Dún an Bhearna Mhéid i do Raon Le Comhpháirtí Déantúsaíochta Amháin
Cailleann go leor raonta camchuairte díolacháin ag dhá cheann an speictrim choirp - paddlers beaga agus paddlers níos mó. Is é an S14HV an críoch ard-toirte de thrí-scéal méide is féidir linn a thógáil faoi do bhranda, le cockpit-saincheapadh feisteas leibhéil nach ndéanfaidh soláthraí cineálach teagmháil léi.
Méid-Grád Cockpit Fit
Coigeartaítear tiús cúr suíocháin, fad rian an chosáin agus stuáil glúine chuig an bpróifíl paddler ar a bhfreastalaíonn tú. Coimeádaimid leabharlann teimpléad cockpit in aghaidh an ghráid méide, mar sin is féidir coimeádán iomlán a sheoladh mar thrí nó ceithre aicme oiriúnacha cruinne - gach ceann comhionann laistigh dá ghrád.
Chomh maith leis-Clár Cabhlach Méid
I gcás feisteoirí agus oibreoirí cíosa a bhfuil bonn custaiméirí mór agus ard, tógaimid cabhlaigh mheaitseála ar an S14HV: leagan amach aonfhoirmeach, dath aonfhoirmeach, taifid srathaithe feisteas in aghaidh an chabhail. Tá an phróifíl chéanna paddler oiriúnach do gach bád sa chabhlach, ionas gur féidir le d’fhoireann aonad ar bith a shannadh go muiníneach.
Saincheapadh Deic & Pod
Tá córas datha RAL i-múnla, sonraíocht pod deic an bhogha, cuas paddle agus barra glais - roghnaithe de réir chás úsáide do chabhlaigh. Ní mór cótaí breise a bheith ag dathanna geala (100-200 g); bainistímid an trádáil sin sa phlean meáchain ionas go dtagann an tsonraíocht leis an scála.
Rudder{0}}Tógann Réidh
Tagann feisteas caighdeánach; is féidir linn freisin-an t-ordaire géara a fheistiú le cosán coise SmartTrack réamh-theannaithe agus tástálaithe. I gcás oibreoirí uisce oscailte, déanann sé seo ardán turais rialaithe ar chabhail thurais chobhsaí, a sheachadtar réidh le slad.
CCanna
C: Conas a roghnaíonn muid idir an S14HV agus an S16 LV?
A: Suíonn siad ag foircinn eile den speictream oiriúnach céanna. Is cabhlach toirte íseal é an S16 LV le haghaidh paddlers beaga agus meánmhéide - níos giorra, níos cúinge, níos éadroime. Is cabhlach toirte ard é an S14HV do lindéirí de 100 kg{+ - líne uisce níos leithne, cockpit ró-mhór, rátáil ualaigh 175 kg. Má fhreastalaíonn do raon ar an dá cheann de speictream an choirp, is é an t-aistriú cliste an dá cheann a iompar: mar aon leis an S16 G3 sa lár, clúdaíonn siad beagnach gach paddler a shiúlann isteach i do stór nó ar do dhug ar cíos.
C: Cad a athraíonn "deartha le haghaidh paddlers de 100 kg+" sa chabhail?
A: Trí rud. Ar an gcéad dul síos, tá an líne uisce níos leithne (65 cm) agus mar sin díláithríonn an chabhail níos mó agus fanann sé cobhsaí faoi paddler níos troime. Sa dara háit, tá an cockpit ró-mhór (87 × 48 cm) le suíocháin níos leithne ionas go n-oireann fráma níos mó go compordach agus go dtéann sé isteach go héasca. Sa tríú háit, is é 175 kg an rátáil ualaigh, agus mar sin tá cumas cúltaca fós ag paddler 100 kg le haghaidh fearas agus uisce. Chuirfeadh cabhlach caighdeánach 150 kg an stuáil chéanna sin gar dá theorainn sula gcoimeádfadh aon bhagáiste - an S14HV laistigh den chlúdach dearaidh iad.
Q: An ndéanann bhíoma 65 cm an S14HV mall?
A: Déanann línte uisce níos leithne trádáil-an luas deiridh maidir le cobhsaíocht, agus tá an S14HV macánta faoi - gur chabhail chamchuairte é, ní chabhail rása. Ach cosnaíonn dhá shonra a éifeachtúlacht chúrsála: suíonn an suíochán díreach 2.5 cm ón urlár, ag coinneáil meáchanlár an rúnaí íseal ionas nach gcruthaíonn an léas leathan tarraing ón tsáil; agus tá cruth an chabhail féin fós éifeachtach in ainneoin an bhíoma. Is é an toradh a bhíonn ar bhád cobhsaí a sheolann go compordach seachas báirse, agus coinníonn ruaim roghnach thar an ngéar é fíor i gcás gaoithe agus tonnta.
C: Cé dó atá an cockpit ró-mhór i ndáiríre?
A: Taobh amuigh de na paddlers níos mó, tá an oscailt 87 × 48 cm ag freastal ar thrí ghrúpa praiticiúla: paddlers a chaitheann éadaí cisealta nó culaith thirim agus nach bhfuil ag iarraidh a bhfearas a chomhrac ar iontráil; aon duine a bhfuil soghluaisteacht theoranta cromáin nó glúine aige agus a dteastaíonn slí amach níos éasca dó; agus custaiméirí cíosa de mhéid anaithnid a bhfuil gá acu le bád amháin a oireann don chuid is mó acu. Le haghaidh outfitter, is féidir leis an gceann deireanach sin amháin an tsamhail a chosaint.
C: An bhfuil an rudder caighdeánach? Cén difríocht atá idir é agus stiúir an ST21?
A: Ar an S14HV tá an ró-rud roghnach roghnach: tá na feisteas caighdeánach ar gach cabhlach, agus déanaimid-an mhonarcha féin a fheistiú ar iarratas, réamh-theannas leis an gcosán SmartTrack. Tá an treoirleabhar ST21 mar ghné chaighdeánach mar go dteastaíonn an t-údarás stiúrtha ó bhád dhá lapadán ón gcéad lá. Ar an S14HV is cinneadh úsáide é an rudder- - é a roghnú le haghaidh cláir oscailte uisce agus gaoithe{-nochtadh, scipeáil é le haghaidh oibríochtaí foscadh ciúine, agus bíodh a fhios agat go bhfuil an bád stiúrtha-réidh ceachtar bealach.
C: Cé na ceannaitheoirí B2B a ordaíonn an S14HV de ghnáth?
A: Tá ceithre phróifíl chun tosaigh: feisteoirí agus oibreoirí cíosa a bhfuil -bonn custaiméirí arda agus mór acu; allmhaireoirí ag dúnadh bearna méide ina raon camchuairte agus ag iarraidh múnla ardtoirte inbhrandála; clubanna agus cláir ag earcú baill níos mó go gníomhach; agus tionscnóirí turas a rith-turais uisce oscailte óna dteastaíonn calóga cobhsaí, réidh-réidh. Luaímid de réir lannáin agus de réir méid-leibhéal saincheaptha grád - seol do phróifíl agus toirt paddler, agus tagaimid ar ais le moladh cabhlaigh, ní praghas líne amháin-.
Tá Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd. ar cheann de na monaróirí agus na soláthróirí cadhc camchuairte ardtoirte is iontaofa sa tSín. Le foireann léiriúcháin ghairmiúil, táimid in ann freastal ar riachtanais thromlach ár gcustaiméirí. Bígí cinnte cadhc camchuairte ardmhéid saincheaptha a cheannach ónár mhonarcha.
Clibeanna Te: líon ard-cadhc chamchuairte toirte, an tSín ard-méid cadhc chamchuairte monaróirí, soláthraithe, monarcha
