An DNA Intrepid Céanna, Ath-Cothrom do Chorp Difriúil
Is é an Intrepid LV an brainse íseal-de theaghlach camchuairte Stellar - cadhc farraige de stíl na Breataine Bige le leid ar an nGraonlainn, a tarraingíodh a línte uisce, a gcloichín agus a toilleadh ualaigh timpeall ar phaddlers ó 1.5 m go 1.87 m.
COCKPIT5.14 m - OPTIMIZED chine crua · roicéad · coimeádán áitphróifíl línte uisce modhnaithe - cuir grianghraf cabhlach SILV ina ionad
Tarraingítear an chuid is mó de chabhlacha turais le haghaidh paddler 1.85 m le cosa fada.Tosaíonn an SILV ón gceist eile: cé mhéad bád atá ag teastáil i ndáiríre do lapadóir 1.6 m? Is é an freagra ná cabhlach a choinníonn smig chrua agus roicéad Intrepid le haghaidh tonnmharcaíochta, rásaíochta agus gairdíní carraige, a ghiorrú ansin an líne uisce, a chaolaíonn an léas agus a athphróifílíonn an cockpit ionas go suíonn fráma níos lú go tapa, go sroicheann sé na braces agus go sroicheann sé go héifeachtach an lá ar fad.
Faoin deic, ní dhéantar aon rud a laghdú de réir scála: ciallaíonn trí hataí séalaithe, sceog spóirt Kajak in-aistarraingthe, rigging lán-deice agus feadán stiúrtha comhtháite gurb é an LV an bád taistil il-lae - atá díreach meánmhéide do na comhlachtaí a mhúineann an chuid is mó de na cabhlaigh, a ligean ar cíos agus a dhíol leo.
Soláthraímid an SILV do cheannaitheoirí ar fud na hÁise agus i Meiriceá Theas mar ghníomhaire údaraithe Stellar - agus, mar mhonaróir cadhc snáithín carbóin dúinn féin, is féidir linn an leagan amach cockpit, laminate agus deic a shaincheapadh thart ar do phróifíl paddler sula bhfágann an chéad aonad an mhonarcha.
80 cm
Fad an choiligh - crios suíocháin níos giorra agus níos comhrianaithe
50.5+109 L
Urranna séalaithe bogha & deireadh le haghaidh trealamh taistil
Sínis+Rocker
Láimhseáil chiumhais chrua spraíúil coinnithe ón gcabhlach lánmhéide
Feadán Rudder
rialóir feadáin réamh-ródaithe - chomhtháite-réidh am ar bith
Innealtóireacht Toirt
Ceithre Chinneadh a Athnaíonn-Méid an Chabhail Gan É a Chaolú
Níl an SILV ina SI18 níos giorra agus greamán air. Rinneadh gach toise a athchothromú i gcoinne próifíle paddler ar leith - seo é an loighic innealtóireachta taobh thiar den leagan amach toirte íseal.
CINNEADH 01 - FAD
Línte uisce modhnaithe, tarraingthe níos giorra
Ag 16'10" (5.14 m) le línte uisce athoibrithe, trádálaíonn an LV barr beag -deireadh glide le haghaidh cabhail gur féidir le paddler níos éadroime luasghéarú agus imeall i ndáiríre. Fanann an keel sainithe - mar sin tá rianú thar trasbhealaí fada fós macánta, gan a éileamh ar an neart cos de paddler níos airde.
CINNEADH 02 - COCKPIT
Is iad na bracaí cockpit, suíocháin agus ceathar an treoir dearaidh
Tá oscailt an choilc, an suíochán múnlaithe, na bracaí ceathar agus braise coise Smart Track i gcomhréir le raon 5'-6'2" de réir a chéile. Is é an toradh ná teagmháil - glúine i gcoinne na braces, cosa cothrom ar an mbóthar - agus is é sin a dhéanann "bád a luíonn" isteach i mbád a fheidhmíonn.
CINNEADH 03 - BEAM
53.2 cm bhíoma, laistigh de bhaint amach
Nuair a chaolaítear an léas tugtar an t-uisce níos gaire do lann paddler níos lú. Níos lú síneadh, strócanna níos glaine, agus leithead braite níos ísle do lapadóirí a bhraitheann sínte ar dheic chaighdeánach 18-troigh.
CINNEADH 04 - STÓRÁIL
Acmhainn iomlán turais, -dáilte arís
Coinníonn urranna 50.5 L bogha agus 109 L acmhainn il-lá slán, agus ciallaíonn an meáchan cabhlach níos éadroime (ó 17.3 kg in Il{{-Spóirt) gur féidir le paddler níos lú a bheith ag carr-bád luchtaithe gan fhoireann agus é a iompar.
Sonraíochtaí
Intrepid LV (SILV) - Sonraí Teicniúla
|
Fad |
16' 10" / 5.14 m |
|
Bhíoma |
20.9" / 53.2 cm |
|
Doimhneacht |
11.8" / 30 cm |
|
Raon Airde Paddler |
5' – 6'2" / 1.5 – 1.87 m |
|
Ualach uasta |
245 lb / 110 kg |
|
Toisí Cockpit |
31.5" L × 16.9" W (80 × 43 cm) |
|
Stóráil Bow |
13.3 gal / 50.5 L |
|
Stóráil Stern |
28.8 gal / 109 L |
|
Stóráil Iomlán Séalaithe |
159.5 L trasna 3 urrann séalaithe |
|
Córas Rianaithe |
skeg spóirt Kajak inghnóthaithe |
|
Soláthar Rudder |
Feadán rudder comhtháite, réamhródaithe |
|
Coise cosáin |
Iarnród inchoigeartaithe Smart Track |
|
Suíochán |
Ceap suíocháin mhúnlaithe le coimeádán buidéil & brace ceathar |
|
Leaganacha Fáil |
Alfa · Excel · Il-Spóirt · Buntáiste |
Cad a chiallaíonn "toirt íseal" go praiticiúil
- Ath{0}}phróifílithe don cockpit le haghaidh paddlers méid níos lú agus meánmhéide - teagmháil glúine agus thigh gan dul thar-
- Tugann léas níos cúinge an t-eitleán stróc níos gaire don lann paddle
- Cinn toirte séalaithe, sceige agus rigging deic agus an méid iomlán Intrepid
- Ligeann feadán rudder comhtháite do phaddlers rudder a chur leis níos déanaí gan druileáil
Cén fáth a n-ordaíonn ceannaitheoirí cabhlaigh an LV in aice leis an SI18
Clúdaíonn cabhlach measctha an -speictream iomlán airde: an SI18 do bhaill níos airde agus an LV don chuid eile - an teaghlach cabhlach céanna, an carachtar láimhseála céanna, agus mar sin baineann druileanna scileanna agus teanga cóitseála leis an dá mhúnla.
Roghanna Tógáil
Ceithre Thógáil - Meaitseáil an Laminate leis an Paddler
Toisc go bhfuil an LV níos éadroime agus níos ísle san uisce, is mó tábhacht a bhaineann leis an gcinneadh laminate: socraíonn sé cé chomh héasca is féidir le paddler níos lú an bád a ardú, a lódáil agus a charr. Déanaimid na ceithre sceideal go léir sa-teach ar an gcabhlach seo.
Excel
40.3 lb / 18.3 kg
Teas-eapocsa Kevlar® atá leasaithe agus gloine thar chíor mheala Nomex® - righin, éadrom agus níos eacnamaí ná Alpha. Feiliúnach le haghaidh feidhmíochta-loidhneoirí atá dírithe ar bhuiséad cabhlaigh níos déine.
Is fearr le haghaidh: cláir thaibhithe, -barráil carranna go minic
01
Il-Spóirt
38.1 lb / 17.3 kg
Carbón sraithe singil & lannáin chabhail Kevlar® faoi chóta soiléir glóthach, cúpláilte le deic Buntáiste - a innealtóireacht chun teagmháil a flexiú agus a mhaolú, rátáil d'uisce gluaiseachta Aicme I–II agus tuirlingthe creagach.
Is fearr le haghaidh: cabhlaigh scoile, -treoraithe gairdín carraige, cíosanna
02
Buntáiste
40.3 lb / 18.3 kg
Teas-gloine eapocsa insileadh leigheasta le croí Soric® - an capall oibre pollta-dhíonach leis an gcostas deisiúcháin is ísle ar feadh an tsaoil, agus an iontráil-is chairdiúil don bhuiséad-do theaghlach an chabhail charbóin.
Is fearr le haghaidh: cíosanna úsáide ard agus flíteanna club
03
Alfa
Meáchan - ultra{0}}éadromluaite ar iarratas
Snáithín carbóin Uigí Toray 3k thar chíor mheala Nomex®, glan-brataithe agus teas--leasaithe - an tógáil is géire agus is éadroime sa raon agus an ceann is fusa le tógáil as díon gluaisteán. An meaisín stuála deiridh do chomhlachtaí níos éadroime.
Is fearr do: paddlers éadroma a thógann aonair
04
Seirbhís OEM / ODM
Cockpit-An Chéad Saincheapadh - Déanaimid an Feistiú a Innealtóireacht Sula dTógaimid an Bád
Tá pointe díola an SILV oiriúnach, agus is oiriúnach go díreach an rud a shaincheapaimid. Díríonn ár raon feidhme OEM/ODM ar an gcabhail seo ar an gcabhail, ar an deic agus ar an leagan amach rialaithe - na dromchlaí a mbíonn baint ag paddler leo.
Innealtóireacht Cockpit Fit
Is féidir comhrian na suíochán, na malaí-airde brace agus raon braise na coise a thiúnadh le haghaidh do ghrúpaí lapadáin - cailíní scoile, cláir shóisearacha, nó fir agus mná fásta níos lú. Tógann muid bréagshuíochán-aníos chun síniú-a dhéanamh sula dtosaíonn an tsraith.
Comhtháthú Rudder
Seoltar an LV le feadán ruaim atá réamhbhealaigh. Faoi raon feidhme ODM is féidir linn an córas rudder iomlán a shuiteáil le pedals coise sa mhonarcha, nó an feadán a fhágáil faoi caidhpeáil le haghaidh paddlers a chuireann rudder isteach níos déanaí - do ghlao in aghaidh an aonaid.
Deic Fit-Amach & Rigging
Patrúin bungee saincheaptha, deic{0}}ritheann líne, cuasáin chompáis, stuáil caidéil agus stuáil-socrúcháin pháirce - cumraithe do sheicheamh teagaisc do theagascóirí agus suiteáilte roimh phacáil.
Meascán Cabhlach & Clár Branda
Measc na haonaid SILV agus SI18 i gcoimeádán amháin chun do raon airde iomlán a chlúdach, cuir do dhathanna branda agus do lógó i múnla, agus caighdeánaigh liosta páirteanna spártha amháin thar an dá mhúnla.
Oibrímid le brandaí bád snáithín carbóin agus cadhac, le scoileanna agus le hoibreoirí cíosa ar fud na hÁise agus Mheiriceá Theas -do chomhpháirtí tógála ó líníocht cockpit go coimeádán, ní hamháin soláthraí na mbád críochnaithe.
CCanna
C: Cén difríocht atá idir an Intrepid LV (SILV) agus an SI18 Intrepid caighdeánach?
A: Is é an LV an léirmhíniú toirte íseal ar an teaghlach cabhlach céanna: níos giorra ag 5.14 m, beagán níos cúinge ag 53.2 cm, le cockpit athphróifíle agus rátáil ualaigh 110 kg. Coinníonn sé chines crua Intrepid, an rocker agus skeg retractable, mar sin tá an carachtar láimhseála mar an gcéanna - ach an bád a luíonn anois paddlers ó 1.5 m go 1.87 m in ionad iarraidh orthu síneadh.
C: Cé na paddlers a bhfuil an SILV tógtha i ndáiríre?
A: Feadairí méid níos lú go meánmhéid - mná, sóisearacha, agus fir faoi thart ar 1.8 m, a fhaigheann gnáthchloigín 18 dtroigh sách spásúil go dtí go gcailltear teagmháil leis na braces. Casadh an cockpit níos giorra, an suíochán comhrianta agus an léas níos cúinge a d'oirfeadh scaoilte isteach i suíomh suíocháin atá ceangailte agus freagrach.
C: Cad a chuireann an laminate Alfa leis na foirgnimh eile?
A: Úsáideann Alfa snáithín carbóin fite Toray 3k thar chroí meala Nomex® le bailchríoch soiléir agus teas-epocsa leigheasta - an sceideal is géire agus is éadrom a thógaimid ar an gcabhail seo. I gcás paddler níos lú déanann sé an difríocht idir bád a ardú go compordach agus cúnamh a bheith ag teastáil uait. Toisc gur tógáil préimhe é, deimhnítear a meáchan agus a praghas ag luachan in aghaidh do thoirte.
C: Tá "feadán rudder comhtháite" - ag an SILV an gciallaíonn sé sin go dtagann sé le rudder?
A: Níl - tá an feadán rudder réamh-threoraithe laistigh den chabhail sa mhonarcha, mar sin is féidir rudder a chur leis níos déanaí gan gearradh isteach sa laminate. Is é an feisteas caighdeánach ná an sceog spóirt Kajak in-aistarraingthe, ar fearr leis an gcuid is mó de na paddlers Briotánacha le haghaidh bearrtha. Faoinár seirbhís ODM is féidir linn an córas rudder iomlán a shuiteáil le pedals roimh é a sheoladh, nó an feadán a fhágáil caipín le haghaidh suiteáil allamuigh.
C: An féidir le scoil nó cabhlach cíosa aonaid SILV a ordú le laminates éagsúla i mbaisc amháin?
A: Tá - agus is patrún coitianta é. Aonaid ar cíos in Advantage, báid a threorú in Multi-Spóirt, báid teagascóra in Alpha nó Excel - ar fad sa choimeádán céanna, an chabhail céanna, an láimhseáil chéanna. Déanaimid logáil isteach ar lann agus sraithuimhir gach aonaid ionas go bhfanann do thaifid chothabhála glan ar fud an bhaisc mheasctha.
C: Conas a shocraímid idir an SILV agus an S16 LV dár gclár?
A: Freastalaíonn an bheirt ar phaddlers meánmhéide nó níos lú, ach tagann siad ó fhealsúnachtaí cabhlacha éagsúla: iompraíonn an SILV carachtar crua na Breataine agus na Breataine Intrepid le stóráil turais, agus is é an S16 LV an léirmhíniú camchuairte is giorra agus níos cobhsaí le mothú níos boige ar fad. Inis dúinn do -dáileadh airde, do dhálaí uisce agus do phróifíl thurais - do phaddler, molfaimid an scoilt, agus is féidir linn an dá mhúnla a mheascadh in aon ord amháin.
Tá Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd ar cheann de na monaróirí agus na soláthróirí is iontaofa de cadhc farraige chine crua toirte íseal sa tSín. Le foireann léiriúcháin ghairmiúil, táimid in ann freastal ar riachtanais thromlach ár gcustaiméirí. Bí cinnte, le do thoil, cadhc farraige crua saincheaptha toirte íseal a cheannach ónár mhonarcha.
Clibeanna Te: toirt íseal crua -cadhc farraige tSín, an tSín toirt íseal crua-déantóirí cadhc farraige tSín, soláthraithe, monarcha
