Is é an ST21 dúbailte an speisialtóir: cabhlach tiomnaithe beirt-duine a bhfuil oidhreacht rásaíochta aige agus an rátáil ualaigh is airde sa teaghlach camchuairte Stellar. Mar ghníomhaire údaraithe agus mar mhonaróir cadhc snáithíní carbóin, ceanglófar againn de réir an lannáin agus de réir an leibhéil saincheaptha - seol do phróifíl criú le haghaidh téarmaí FOB.
Táirgeadh OEM / ODM Ar Fáil
Beirt Tiomnaithe Tandem Hull
Monarcha Deimhnithe ISO 9001
Gníomhaire Údaraithe Stellar (An Áise & Meiriceá Theas)
Monaróir Cadhc Snáithín Carbóin an Chustaim
An ST21: Feidhmíocht Shioncrónaithe do Dhá - Oidhreacht Rásaíochta, Raon Camchuairte
Ní bhíonn cadhc comhuaineach go tapa ach amháin nuair a aontaíonn an chabhail, na cockpits agus an stiúrtha ar rud amháin: beirt paddlers ag tarraingt mar aon ní amháin. Déantar an ST21 a innealtóireacht thart ar an smaoineamh sin - líne uisce fada caol a ghearrann tríd an chop, rud caighdeánach os cionn-srutha deiridh a choinníonn bád 6.5 méadar ar líne, agus 260 kg d’acmhainn rátáilte do dhá lapadán agus ualach turas.
COCKPIT 1 + COCKPIT 2HATCH6.5 m - 3 cinn toirte · 177 L stóráil séalaithe · thar-áitshealbhóir próifíle rudderSide Stern - cuir grianghraf cabhlach ST21 ina ionad
Athraíonn beirt paddlers gach rud faoi dhearadh an chabhail.Sroicheann an chumhacht bíoga ailtéarnacha in ionad stróc seasta, suíonn an meáchan ag dhá phointe in ionad a haon, agus caithfidh an bád líne a choinneáil tríd an ngaoth agus ag leanúint farraigí nach mbainfeadh ach ar éigean le cabhlach aonair. Freagraí stellar leis an líne uisce is faide sa teaghlach camchuairte - 21'4" - coinnithe caol d'aon ghnó ag 56.8 cm mar sin aistríonn an fad breise isteach i luas in ionad sluggishness.
Is é an luas DNA sin an fáth a ndéantar cur síos ar an ST21 mar atá sé: cabhlach a "ghearrann tríd an uisce," go cothrom sa bhaile i líne tosaigh rása agus ar thuras il-lae inar mian leat na mílte a ithe. Tugann cosán iomlán de thrí phointe ardán cobhsaí don dá lapadóir le haghaidh tiomántán coise cumhachtach, agus láimhseálann an caighdeán ró-ghéar -, ní rogha - an t-ualach stiúrtha ionas gur féidir leis an bhfoireann leanúint ag tarraingt.
Tógaimid an ST21 inár monarcha féin faoi cheadúnas Stellar agus faoi do bhranda. D'fhoirne, d'fheisteoirí agus d'allmhaireoirí, ciallaíonn sé sin clár cadhc snáithíní carbóin saincheaptha ina bhfuil an cabhlach comhuaineach, an córas dathanna agus an meascán cabhlaigh ar fad mar chuid d'aon ordú amháin.
21'4"
An cabhail is faide i dteaghlach camchuairte Stellar - uasluas líne an uisce
260 kg
An rátáil ualaigh is airde sa teaghlach - beirt daoine fásta móide fearas taistil
Rudder
Stiúrtha níos mó ná{0}}caighdeán an rialtóra ghéar - ionsuite, gan a bheith ceangailte ar níos déanaí
177 L
72 L bogha + 105 L stór séalaithe deireadh thar 3 cheann toirte
Innealtóireacht Tandem
An Rud a Dhéanann Cadhc Dhá Dhuine-Gasta - de réir Stáisiúin
Léigh an ST21 ó bhogha go deireadh agus tuilleann gach stáisiún a áit i bhfeidhmiú na foirne: an líne uisce a iompraíonn dhá stró, na cockpits a chuireann dhá chorp ar comhardú, agus an rudder a ligeann don dá lapadán leanúint ar aghaidh ag tarraingt.
BOW HATCH 72LSEALED BULKHEADS ×32 COCKPITS · 31.9" × 17.3" EACHSTERN 105 LOVER{5}STERN RUDDER Áitsealbhóir taobhphróifíl anótáilte - cuir líníocht líne na monarchan in ionad
UISCE LÍNE
Fada + caol=tapa.Ag 21'4" iompraíonn an ST21 an líne uisce is faide ag an teaghlach, agus ag 56.8 cm tá a bhíoma ag teacht leis an bhfad níos giorra S16 G3 - a cheannaíonn an luas, coimeádann an cúng an bád ó mhothú mar bháirse.
01
DUAL COCKPITS
Dhá chomhlacht, pointe cothromaíochta amháin.Cuirtear cockpits chun an rátáil 260 kg a roinnt ar fud an chabhail, agus padáin suíocháin mhúnlaithe agus braces ceathar ag coinneáil an dá lapadán go daingean in uisce garbh.
02
COIS 3-POINT
Tiomáint cos don dá chriú.Tugann cosán camchuairte trí phointe iomlán ardán neamhspleách, inchoigeartaithe - strócanna cumhachtacha ón suíochán tosaigh, strócanna cumhachtacha ón gcúl do gach lapadóir.
03
CÓRAS RUDDER
Stiúradh nach ngoideann stróc riamh.Tá an stiall ró-ghéar caighdeánach monarcha, ag imscaradh nuair a éilíonn gaoth agus sruth é agus ag tarraingt siar le haghaidh cabhlach glan, gasta nuair a bhíonn na coinníollacha socair.
04
Sonraíochtaí
Sonraí Teicniúla Stellar ST{0}}
|
Fad |
21'4" / 6.5 m |
|
Bhíoma |
22.4" / 56.8 cm |
|
Doimhneacht |
13.7" / 34.8 cm |
|
Raon Airde Paddler |
5' – 6'6" / 1.5 – 2.0 m |
|
Ualach uasta |
575 lbs / 260 kg (dhá lapadán + fearas) |
|
Toisí Cockpit |
31.9" L × 17.3" W (81 × 44 cm) - dhá choilín |
|
Stóráil Bow |
19 gal / 72 L |
|
Stóráil Stern |
27.7 gal / 105 L |
|
Stóráil Iomlán Séalaithe |
177 L · 3 cheann toirte · 2 haiste stórála |
|
Córas Stiúrtha |
Níos mó ná-rialú deiridh (caighdeánach) |
|
Coise cosáin |
Cosán QR Touring - trí phointe iomlán, inchoigeartaithe in aghaidh an phoill |
|
Suíochán & Tacaíocht |
Buidéal-ceap suíocháin coinneála · suíocháin mhúnlaithe & braces slinne |
|
Leaganacha Fáil |
Alfa · Excel · Il-Spóirt · Buntáiste |
Cén fáth a bhfuil rudder, ní hamháin skeg
- Ar chomhthreomhar 6.5 m, tá gaothscéal dhá oiread an achair dromchla - ní féidir le sceog inghlactha leis féin líne dhúbailte luchtaithe a choinneáil
- Ní imlonnaítear an ró-threoir ghéar ach amháin nuair is gá; Coinníonn stuáil uisce calma cabhlach glan don luas
- Suíonn na pedalanna laistigh den dá chrann cockpit, mar sin ní chuireann an t-ualach stiúrtha iallach ar chriú éirí as tarraingt
- Is cuid de shonraíocht na monarchan é crua-earraí Rudder, ní iarfheistiú iarmhargadh
Cé a ordaíonn an ST21 ar an mórchóir
Scoileanna camchuairte cois cósta a bhfuil dhá -chúrsa stuála ar siúl acu; feisteoirí a thairgeann turas dúbailte treoraithe; clubanna rásaíochta a dhéanann traenáil ina mbeirteanna comhoiriúnaithe; allmhaireoirí ag seoladh líne tiomnaithe tandem. Inis dúinn do phróifíl foirne - a ndéanaimid an cabhlach a thógáil chun teacht leis.
Ceithre Laminates ar Chabhlach Tandem - Cá Suíonn Do Chlár?
Ciallaíonn gach cileagram a shábháiltear ar 6.5 m dúbailte go n-ardaíonn beirt níos lú ag díon an ghluaisteáin, ach tógann comhcheangal cíosa dhá uair níos mó ná sin. Léirítear sa cheathrú thíos stiffness i gcoinne toughness ionas gur féidir leat a roghnú an sceideal a oireann do mhisean do chriú.
Alfa - rogha an chriú cine
Toray Uigí 3k carbóin thar chíor mheala Nomex®, glan-brataithe agus teas-leighis. Ag 23 kg sábhálann sé os cionn 3 kg vs an tógáil is deacra - an difríocht idir beirt ag streachailt agus beirt ag tógáil le spás le spáráil. I gcás péirí comhoiriúnaithe luas chasing, is stiffness gach rud.
Excel - stiffness, buiséad éadromaithe
Teas-eapocsa Kevlar® atá leasaithe agus gloine thar chíor mheala Nomex® ag an 23 kg céanna. Feidhmíocht beagnach an Alfa le haghaidh costas suntasach níos ísle in aghaidh an chabhail - Pioc toirte do chlubanna atá ag iarraidh dúbailte tapa gan an tógáil préimhe.
Il-Spóirt - an méid iomlán uisce
Cabhlach-carbóin sraithe singil & Kevlar® le deic Advantage, rátáilte chun teagmháil uisce srutha agus éadomhain Aicme I–II a bhaint. Is é an tandem annamh a mhaireann turas abhann agus tuirlingt carraigeach - agus é a long leis an rudder mar caighdeánach.
Buntáiste - an capall oibre ar cíos
Gloine eapocsa insileadh le croí Soric® ag 26 kg: an puncture-resistant, is ísle-deisiú-tógála costais, meaitseáilte le rátáil ualaigh 260 kg a bhuaileann dúbailt cíosa gach lá amháin.
CCanna
C: Cén chaoi a bhfuil an ST21 difriúil ón ST19 arna thiontú go mód tandem?
A: Is bád modúlach é an ST19 a thagann chun bheith ina comhuaineach trí boltáil ar an dara alt cockpit - is é solúbthacht a phointe iomlán. Is cabhlach beirte tiomnaithe é an ST21, cuspóir-tógtha timpeall ar fheidhmíocht chomhthreomhar: líne uisce níos faide (21'4" vs 19'), luas níos cúinge-an chéad léas, oidhreacht rásaíochta agus ró-ghéar mar threalamh caighdeánach. Má ritheann do chlár dúbailt gach séasúr agus speisialtóir luais, is é an ST21 a iompraíonn an dá fhreagra an speisialtóir cúrsaí séasúr agus luais araon;
C: Tá airde an-difriúil ag an dá lapadán atá againn - an féidir leis an mbeirt a bheith compordach?
A: Tá. Tá a chosán féin inchoigeartaithe de thrí phointe ag gach cockpit agus a mhaisithe suíocháin, agus mar sin socraíonn an paddler tosaigh agus cúil go neamhspleách. Faoinár seirbhís OEM cuirimid Mapáil Feisteas Criú ar fáil freisin: socraímid an dá stáisiún ar do phróifíl chriú ar leith sula dtógtar sraith, nó déanaimid caighdeán uilíoch oiriúnach do chabhlaigh cíosa a fheiceann go leor péirí éagsúla.
C: Cén fáth a n-úsáideann an ST21 rudder seachas sceagán?
A: Ag 6.5 méadar le dhá paddlers agus fearas, tá go leor windage agus móiminteam ag dúbailte luchtaithe. Cuidíonn sceog in-aistarraingthe le rianú ach ní féidir leis líne a choinneáil go gníomhach i dtrasgaoth agus i ndiaidh na bhfarraigí. Stiúrann an taobh thall go gníomhach, ní imlonnaítear é ach amháin nuair is gá, agus tarraingíonn sé siar chun an cabhlach a choinneáil glan le luas faoi choinníollacha suaimhneach. Tá sé -chaighdeánach sa mhonarcha ar an gcabhlach seo - ní iarfheistiú iarmhargadh é.
C: An bhfuil an rátáil 260 kg fíor-riachtanach ar cadhc beirte?
A: Is é an rátáil is airde i dteaghlach camchuairte Stellar, agus tá sé ann toisc go n-iompraíonn dúbailte camchuairte beirt aosach móide feisteas il-lae - paddlers, uisce, bia, trealamh campála agus trealamh sábháilteachta go léir a thagann suas go tapa. Maidir le heisteoirí feiste, ciallaíonn sé freisin go gclúdaíonn bád amháin go dleathach turas faoi threoir dhá-duine le hualach iomlán turais, agus is é sin an fáth a roghnaíonn cláir cíosa a bhfuil meon turas acu an ST21 thar dúbailtí níos éadroime.
C: Cén laminate ba chóir do chabhlach cíosa a roghnú don ST21?
A: Roghnaíonn formhór na n-oibreoirí cíosa Advantage (26 kg): tá gloine insileadh le croí Soric® resistant a puncture, iompraíonn sé an rátáil 260 kg leis an gcostas deisiúcháin is ísle in aghaidh an tséasúir, agus oireann a praghas in aghaidh an chabhail do bhuiséid an chabhlaigh. Má fheiceann tú uisce measctha nó tuirlingthe carraigeacha ar do chuid dúbailte, cuireann Il-Spóirt (25.5 kg) lamháltas Aicme I–II leis. De ghnáth téann clubanna rásaíochta a thógann a gcuid bád féin ar Alfa nó Excel ar 23 kg. Is féidir linn cabhlach measctha a thógáil freisin - laminate amháin don líne cíosa, ceann don líne chlub - i gcoimeádán amháin.
C: Cé na ceannaitheoirí B2B a ordaíonn an ST21 de ghnáth?
F: Tá ceithre phróifíl chun tosaigh: scoileanna camchuairte cois cósta a ritheann-chúrsaí paddler; feisteas a thairgeann turais dhúbailte faoi threoir a dteastaíonn an toilleadh 260 kg uathu; clubanna rásaíochta a chuireann oiliúint ar phéirí comhoiriúnaithe; agus allmhaireoirí branda atá ag iarraidh líne tiomnaithe i gcomhar faoina lipéad féin. Déanaimid luachan de réir an lannáin agus de réir an leibhéil saincheaptha - seol do phróifíl criú agus toirt, agus tagaimid ar ais le moladh cabhlaigh.
Tá Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd ar cheann de na monaróirí agus na soláthróirí cadhc dúbailte snáithín carbóin líne rásaíochta is iontaofa sa tSín. Le foireann léiriúcháin ghairmiúil, táimid in ann freastal ar riachtanais thromlach ár gcustaiméirí. Bí cinnte le do thoil cadhc dúbailte snáithín carbóin ar líne rásaíochta saincheaptha a cheannach ónár mhonarcha.
Clibeanna Te: rásaíocht-cadhc dúbailte snáithín carbóin líne, rásaíocht na Síne-déantóirí cadhc dúbailte snáithín carbóin líne, soláthraithe, monarcha
